Saturday, July 09, 2011

Porque não Ciclovias em Coimbra?

Apesar de algumas melhorias nos últimos anos, Coimbra é uma cidade claramente subaproveitada. Na cidade dos estudantes, o automóvel é rei e senhor, desaproveitando-se uma vasta faixa da cidade, as duas franjas ribeiras, para dar espaço a outro tipo de locomoção. È verdade que o Parque Verde do Mondego e a Praça da Canção vieram finalmente virar parte da cidade para o Rio, mas se compararmos o total da extensão das zonas ribeirinhas das duas margens é uma curta faixa, onde as pessoas podem andar de bicicleta ou mesmo a pé. Aproveitando agora o impedimento de estacionar junto ao rio, na porção que vai do Hotel Vila Galé até Coimbra A, gera-se uma ótima oportunidade para reformular esta zona e torná-la amiga tanto de veiculos motorizados, transeuntes e veículos não motorizados. A necessidade de fazer obras para reforçar o muro de separação com o rio, podia permitiria uma intervenção que contemplasse uma estreita faixa para bicicletas, fazendo assim uma ciclovia do Choupal até ao Parque Verde com um mínimo de custos associados.
Considero no entanto, que não devemos ficar por aqui. È certo que na zona alta a implantação de ciclovias é inviável, tanto por causa do declive do terreno, como devido ao projeto ainda incerto do Metro Mondego. Mas a mesma pode-se estender sem grandes dificuldades até Eiras ou Pedrulha, sem que isso envolva um custo exagerado para executar tal projeto. Na outra margem, porque não fazer uma ciclovia que fosse desde a ponte açude até á rotunda das Lajes? Eu não sou nenhum engenheiro, mas não me parece que seja um projeto que necessite fundos por aí além. Assim como fazer uma pequena ciclovia de ligação da do Skate Park no Vale das Flores, até ao Parque Verde, assim como estender a do Parque Verde até á Quinta da Portela.
Possivelmente esta rede de ciclovias não teria grande impacto no número de carros que circulam na cidade, mas pelo menos daria uma alternativa barata de mobilidade, nem que seja apenas de lazer. Com a gasolina cada vez mais cara, uma rede de ciclovias seria uma boa alternativa para usar um meio de transporte bem mais ecológico, com um investimento minímo.